Danmark set fra en togkupé

Denne bog skildrer togets og jernbanens kulturhistorie og beretter om, hvordan en af det 19. århundredes største opfindelser har sat sit præg på hverdagen og kulturen i det moderne Danmark. 

Toget og jernbanerne har omskabt landskabet og byerne, ja skabt byer, hundredvis af stationsbyer, ligesom jernbanerne har omskabt tiden, så alle steder har stillet på urene og indrettet sig efter den samme tid. Selv menneskene omskabes af jernbanerne. Politik, økonomi, kunst, litteratur, musik, mentalitet, alt har taget form og farve efter jernbanedriften. Når tingene er ”på skinner”, når der er ”fuld damp på”, når alt bare ”kører”, så er alt også i orden. Køreplanen er model for alle andre planer. Modeltog er ikke bare miniaturemodeller af rigtige tog, men modeller for det gode samfund, hvor alt kører som det skal. Dvs. ”til tiden”. 

Jernbanens og bogens første strækning er pionertiden ca. 1840-1870, som starter da lokomotivet Odin i 1847 ruller ud på sin jomfrutur fra København til Roskilde. Den anden strækning er gennembrudstiden 1870-1900. Den tredje strækning er storhedstiden 1900-1920, hvor byporte erstattes af banegårde, og hvor det hele kulminerer med bygningen af Københavns Hovedbanegård. Konsolideringstiden strækker sig fra 1920-1950, mens tiårene efter krigen, 1950-1970, er de store planers tid, ikke mindst Fingerplanen, hvor S-togslinjerne danner de fem fingre for forstadsudviklingen i København. Men det er også den tid, hvor motorvejene begynder at spænde deres asfaltnet ud over landet. I perioden 1970-2000 mister togdriften terræn til bil- og flytrafik, men med det nye årtusind er der åbnet for en renæssance for tog med broer, tunneller, letbane og metro – og med et stigende fokus på kollektiv transport og en grøn udvikling. 

  ”Fra første til sidste side er man på rette spor, og pludselig spirer trangen til sovevogne og rullende restauranter.” – Politiken

 "Medrivende." – Kristeligt Dagblad

”Pragtværk om togets danske kulturhistorie ... Det er et godt format, der giver et glidende overblik over, hvordan togtrafikken har givet sig udslag i kunst, musik, film og især litteratur. Og der viser sig at være en helt forbløffende mængde fund, hvor tog nævnes, tematiseres, ja, endda bliver hovedemne eller centrale metaforer for periodens fremskridt og problemer ... Det er elementært underholdende ... Det er også øjenåbnende i den forstand, at det lancerer en alternativ kulturel kanon, der på en række punkter afviger fra den, man kender ... Bogen er suverænt smukt layoutet med et fantastisk udvalg af malerier, tegninger og togplakater, der i sig selv demonstrerer, hvor centralt et emne for den kollektive fantasi jernbanen har været og i et vist omfang stadig er. Det er om noget i sit flotte bredformat en coffeetable-bog, der egner sig til bladring i sofaen eller kupeen ... Man bliver både oplyst, underholdt og får akut lyst til en togrejse af Danmark set fra en togkupé." – Weekendavisen

”Et pragtværk med stor samfunds- og kulturhistorisk tyngde ... Med en vrimmel af illustrationer ... gengivet i grafisk topkvalitet ... Zerlangs mix er overalt veldoceret, pennen flyder, og han har en beundringsværdig evne til at binde jernbanehistorie, anekdoter og kulturelle elementer sammen på en spændende måde.” – Historie-online.dk

"Fremragende og unikt kulturhistorisk værk, hvor den velskrevne og lettilgængelige tekst ledsages af flotte illustrationer og fotos, der gør bogen til en nydelse at bladre i." – Lektørudtalelse